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中国最“霸气”的高铁线,通车3天后,竟差点把飞机航线全部逼停

发布者: 山人 | 发布时间: 2021-11-22 19:28| 查看数: 51| 评论数: 0|帖子模式

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现在许多城市反倒是因为出行的人多了之后,就会相应的增加一些航线,有时候还会抓紧时间建设机场,所以这些年航空公司的发展也很迅猛,现在同样在快速发展着的高铁也成为了航空公司的对手,许多人宁愿选择坐高铁也不愿意坐飞机了,这条高铁线通车3天后,竟差点把飞机航线全部逼停。

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这条高铁线就是西成高铁,建设难度还是非常高的,要穿越秦岭地区、大巴山区、汉中平原等等,地形非常复杂,穿越秦岭地区的铁路线路总长135千米,其中隧道就占了127千米,桥隧比达94%之高,10千米以上的超长隧道就有7个。但是也还是难不住中国的,不到5年就正式通车了。

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西成高铁被誉为“中国最强高铁”,但是建成后的西成高铁仅250公里/小时的运行时速,却让美、日等国折服,直言没有能力建造。进一步完善了中国西部高铁网络,重庆、成都、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时,至此,“西部黄金三角”从概念走向现实。

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西成高铁将两地之间的火车时间从15个小时缩短到了3.5小时,让西安和成都之间的交通变得更加便捷,每天有43对的高铁往返,原本很多人都是选择寒暑假或大长假往返于两地游玩,自从有了高铁后,很多人都开始选择周末出行游玩成都或西安,而且高铁票只要200多元,时间也相对自由,交通的便捷,也带动了人们的旅游热情。

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当然高铁跟飞机比起来除了在价格上有着一点差异之外,在时间上也是比较麻烦的,乘坐飞机是要提前两个小时到达的,而且还要经过许多的程序以及安检,而且下了飞机后没有专车接送的话也是比较麻烦的,高铁一般都是跟地铁离着很近或者是相连的,这样下来不仅方便而且时间好像比飞机还要快。

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西成高铁的通车也让航空公司非常头疼,通车3天后,西安到成都的航班大幅度减少,就差停飞了,如今仅剩4个航班,仅剩的一些也多是南北方经停顺路捡几个人,可以说西成高铁的开通算是把航线给逼停了,有的网友则呼吁都2020了,机场也应该与时俱进的实行便民改革了。对此,大家怎么看这个事情呢?

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